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環(huán)境試驗(yàn)箱半封閉活塞壓縮機(jī)的使用與故障解析

更新時(shí)間:2017-09-06      點(diǎn)擊次數(shù):2202

                                      環(huán)境試驗(yàn)箱半封閉活塞壓縮機(jī)的使用與故障解析
1):曲軸箱加熱器用途:
分離曲軸箱內(nèi)的制冷劑,保障壓縮機(jī)正常潤滑。在任何環(huán)境下都需安裝曲軸箱加熱器。曲軸箱溫度高于環(huán)境溫度 20℃以上。

使用方法:壓縮機(jī)運(yùn)行,曲軸加熱器斷電,壓縮機(jī)停止運(yùn)行,加熱器通電。
2):附加風(fēng)機(jī)(附加冷卻)使用方法:
隨壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)而運(yùn)轉(zhuǎn),壓縮機(jī)停止而停止。壓縮機(jī)置于風(fēng)冷器氣流中不需安裝附加風(fēng)機(jī)。 

3):噴液冷卻系統(tǒng)作用:
降低排氣溫度,防止冷凍油發(fā)生碳化,保證壓縮機(jī)正常潤滑。
原理:根據(jù)排氣溫度傳感器(PTC)的阻值的變化,給出模塊信號,模塊根據(jù)排氣溫度傳感器的信號,給電子膨脹閥信號使其打開或關(guān)閉,向壓縮機(jī)吸氣腔噴液,降低排氣溫度。在低溫系統(tǒng)中與附加風(fēng)機(jī)共同使用。

附件:精過濾器、視鏡。接管尺寸為10mm,制冷劑引出部位:由儲液器或水冷冷凝器后邊干燥過濾器的出口供液管引出。
4):水冷缸蓋:
作用:降低排氣溫度,作用與附加風(fēng)機(jī)相同。在陸地使用,采用淡水缸蓋。在遠(yuǎn)洋輪船上使用,采用防海水缸蓋。
使用方法:在冷卻水進(jìn)入缸蓋的管路需加水電磁閥,電磁閥隨壓縮機(jī)運(yùn)行而開啟,壓縮機(jī)停止而關(guān)閉。
連桿
5):活塞壓縮機(jī)能量
調(diào)節(jié)能量調(diào)節(jié)只適用于單級制冷壓縮機(jī)在50%、75%、100%調(diào)節(jié)。
使用方法:根據(jù)制冷系統(tǒng)的吸氣壓力或溫度,控制壓縮機(jī)汽缸蓋上的電磁閥打開或關(guān)閉。電磁閥通電為卸載,電磁閥斷電為加載。
6):卸載啟動(dòng)目的:
壓縮機(jī)無負(fù)載啟動(dòng),降低啟動(dòng)電流。一般情況下,采用分線圈啟動(dòng)就不采用卸載啟動(dòng)。

連桿
使用方法:使用卸載啟動(dòng)裝置在排氣管路上需加單向閥和排氣溫保護(hù)裝置。加裝單向閥的主要目的是防止壓縮機(jī)在啟動(dòng)時(shí)高壓制冷劑倒流回壓縮機(jī)。
排氣溫度傳感器的作用:防止在壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí),卸載啟動(dòng)發(fā)生故障時(shí),導(dǎo)致壓縮機(jī)排氣溫度過高而停止壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。  
7)壓縮機(jī)電機(jī)的保護(hù)裝置
電機(jī)過載保護(hù),防止壓縮機(jī)過載或過熱,電機(jī)內(nèi)置PTC熱敏電阻。 L、N為電源,11、14接控制回路。12為報(bào)警指示燈。

控制回路一般為220v、單相、50HZ,活塞壓縮機(jī)不存在正反轉(zhuǎn)問題。
8)油壓安全保護(hù)裝置
對于電子式油壓開關(guān):棕色和黑色為電源接線,紅色和桔黃為控制回路。
對于機(jī)械式油壓開關(guān):L、M為控制,T2、0/220為電源。

作用:監(jiān)測油泵進(jìn)出口壓差,保障壓縮機(jī)潤滑,保護(hù)壓差小于設(shè)定值延時(shí)保護(hù)。
單級壓縮機(jī)油壓差是: ΔP = 油泵出口壓力-吸氣壓力雙級壓縮機(jī)油壓差是: ΔP = 油泵出口壓力-中間壓力
活塞制冷壓縮機(jī)故障分析
1:油壓安全控制器保護(hù)的原因及處理方法   a:冷凍油太臟,油過濾器堵塞。處理方法:清洗油過濾器,更換冷凍油。   b:制冷系統(tǒng)蒸發(fā)不好,有制冷劑進(jìn)入曲軸箱。將冷凍油帶入系統(tǒng),導(dǎo)致油壓過低。處理方法:關(guān)小冷凝器出口的供液閥或調(diào)整熱力膨脹閥(增大系統(tǒng)的過熱度)。

c:壓縮機(jī)油泵發(fā)生故障。 處理方法:更換壓縮機(jī)油泵。
2、壓縮機(jī)吸氣過濾器損壞的原因在壓縮機(jī)運(yùn)行過程中,偶爾出現(xiàn)壓縮機(jī)吸氣過濾器變形前移,與電機(jī)轉(zhuǎn)子相碰,磨下的轉(zhuǎn)子鋁沫污染冷凍油,造成壓縮機(jī)無法運(yùn)轉(zhuǎn)。

原因:1)系統(tǒng)中的制冷劑含有水分。2)使用的是劣質(zhì)制冷劑。3)蒸發(fā)器泄漏,冷媒水進(jìn)入制冷系統(tǒng)。
處理方法:1)對于劣質(zhì)制冷劑,要更換制冷劑,系統(tǒng)抽真空處理。2)更換冷凍油。制冷百科hvacrbk。3)更換干燥過濾器,清除制冷劑中的水分。4)更換壓縮機(jī)的吸氣過濾器。5)在吸氣管路上加裝吸氣過濾器。6)修復(fù)干式蒸發(fā)器。
電機(jī)損壞的原因
電機(jī)損壞的原因是多種多樣,其原因也很復(fù)雜。

電機(jī)突然過載,壓縮機(jī)電機(jī)的保護(hù)裝置未來的及保護(hù)
活塞連桿損壞的原因
1):系統(tǒng)回油不好。
2):曲軸箱內(nèi)存在制冷劑(系統(tǒng)回液、有油壓)。3):曲軸箱內(nèi)沒有潤滑油,油壓開關(guān)故障或沒有油壓保護(hù)。4):油泵損壞,油壓安全保護(hù)裝置不起作用。5):排氣溫度太高,冷凍油發(fā)生碳化,存在油壓,但潤滑失效。
6):壓縮機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)聲音異常的原因及處理方法 壓縮機(jī)剛啟動(dòng)時(shí),聲音異常是由于液擊造成,主要是制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)器蒸發(fā)不充分,有液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī),導(dǎo)致液擊。   
處理方法:關(guān)閉儲液器或冷凝器的出液閥,待蒸發(fā)器中的制冷劑*蒸發(fā)后,再慢慢打開冷凝器或儲液器的供液閥。如果此故障再次產(chǎn)生,則調(diào)整熱力膨脹閥。提高制冷系統(tǒng)的過熱度。 
7):壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí),強(qiáng)烈振動(dòng),壓縮機(jī)電機(jī)保護(hù)裝置保護(hù)的原因及處理方法壓縮機(jī)在剛啟動(dòng)時(shí)或運(yùn)行幾個(gè)小時(shí)后發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng),壓縮機(jī)電機(jī)的保護(hù)裝置起保護(hù)作用。是排氣閥片斷裂所引起。、
原因:1:是由于液擊造成。2:偶爾閥片質(zhì)量出現(xiàn)問題。
處理方法:更換閥片或閥板。    對于雙級制冷壓縮機(jī),如果排氣閥片發(fā)生斷裂,中間壓壓力偏高,此時(shí)壓縮機(jī)電機(jī)的保護(hù)裝置保護(hù),但振動(dòng)不大,如果低壓吸氣處于真空狀態(tài),壓縮機(jī)會(huì)發(fā)生振動(dòng)。
8):壓縮機(jī)起停次數(shù)問題對于制冷壓縮機(jī)不宜頻繁啟動(dòng),頻繁啟動(dòng)容易造成電機(jī) 損壞。所以應(yīng)該控制壓縮機(jī)的起停次數(shù)。
1):1HP  ……7HP     20次/h          運(yùn)行時(shí)間>2分鐘
2):8HP ……20HP    12次/h          運(yùn)行時(shí)間>3分鐘
3):22HP……40HP     8次/h           運(yùn)行時(shí)間>5分鐘
4):40HP以上         5次/h           運(yùn)行時(shí)間>8分鐘
9):閥板墊片斷裂的原因閥板墊片斷裂的原因是由于油擊造成,說明制冷系統(tǒng)充注的冷凍油過多。  
處理方法:放出多余的冷凍油并更換墊片。

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